預制混凝土箱涵模具,裝配式結構,生產施工
　　1、箱涵預制施工
　　1.1預制施工場地
　　預制施工場地設置鋼筋數字化加工場一處、預制區和箱涵存儲區。
　　1.2鋼筋加工制作大棚
　　鋼筋加工制作大棚采用移動彩鋼瓦大棚,采用移動式主要考慮設備的吊裝安放和鋼筋母材的吊放方便。大棚內安放WG120D-2數控鋼筋彎箍機及TJK-XQ120數控鋼筋剪切線、立式數控鋼筋彎曲中心等鋼筋加工設備,以滿足箱涵設計圖紙中各種鋼筋的加工精度,便于更好的控制鋼筋加工質量。
　　1.3預制混凝土箱涵底座
　　箱涵預制可以有兩種方式,一種為立式預制,一種為臥式預制。立式預制的優點在于能確保構件的外觀質量,缺點是預制后安裝時需將構件翻轉90°。臥式預制的優點是構件預制后不需要翻轉,可直接安裝,缺點是構件外觀不易控制,尤其是頂面外觀質量,綜合考慮比較,決定采用立式預制方式。
　　1.4預制混凝土箱涵模具
　　考慮到裝配式箱涵的預制構件精度要求較高,混凝土構件表面平整度不易控制,因此選擇了10mm厚鋼板做面板,14#槽鋼做背肋,同時減小了背肋的縱橫間距,通過提高模板剛度保證混凝土表面的平整度。
　　預制混凝土箱涵模具
　　(1)預制混凝土箱涵模具施工工藝要求
　　采用大型預制混凝土箱涵模具,且保證箱涵每一面均是一塊整體,每一側面沒有模板接縫,接縫設立箱涵拐角處。拉筋采用精軋螺紋鋼筋,在模板拐角處設置,無需穿過構件對拉,取消了以往的對拉螺栓孔,保證了構建的外形美觀。
　　預制混凝土箱涵模具安裝的基本要求:板面之間平整、接縫嚴密、不漏漿、連接牢固、具有足夠的強度、剛度和穩定性,保證結構物外形美觀,線條平順流暢。
　　(2)預制混凝土箱涵模具安裝時應預留好節段連接螺栓孔位置,確保凹凸口處的螺栓位置****,安裝用的吊裝孔預埋42mm的鋼管,預埋4個吊裝孔,每個吊裝孔內穿人40mm鋼棒,用來安裝和翻轉節段使用,吊裝孔位置由計算來確定。
　　1.5鋼筋的加工制作
　　預制構件的鋼筋骨架全部采用先制模后批量的加工方法,根據圖紙給出的尺寸焊接拼裝出鋼筋骨架的胎模,骨架半成品的加工直接在胎模上完成,骨架縱橫筋、箍筋、架立筋之間的連接采用二氯化碳氣體保護焊點焊連接,預制構件鋼筋骨架胎模采用12*槽鋼和鋼板進行焊接,按照設計圖紙給出的鋼筋位置進行定位組裝。
　　(1)鋼筋的加工工藝
　　鋼筋存放、下料和加工場地進行硬化,鋼筋存放時需墊高30 cm,上面采用可移動式彩鋼瓦大棚,保持清潔,防止污染,鋼筋骨架加工完后,龍門吊吊裝就位。
　　鋼筋的規格、等級、型號、鋼種符合設計圖紙和技術規范要求。
　　鋼筋表面應清潔,使用前將表面油漬、漆皮等清除干凈。
　　鋼筋使用前調直,無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋采用數控彎曲機進行調直。
　　鋼筋骨架安裝,鋼筋混凝土保護層厚度應符合設計要求。使用混凝土墊塊預制設備現場加工預制,提高保護層合格率。墊塊強度為C50,墊塊安放應牢固,與鋼筋接觸緊密,無懸空翹腳等現象,用雙層綁扎絲固定,保證墊塊在混凝土澆筑振搗過程中不發生移位,且綁扎絲接頭一律彎折到鋼筋內側,不得進入保護層內。
　　(2)鋼筋的加工法
　　鋼筋除銹,鋼筋在使用前采用人工除銹,使用鋼絲刷,砂盤等工具清除浮皮、鐵銹和油污。鋼筋的切斷和彎曲加工,采用新購進的WG120D-2數控鋼筋彎箍機,YFH-32型數控鋼筋彎曲中心及TJK-XQ120數控棒材剪切生產線進行加工,這些數控加工設備,能夠提高加工效率,減輕工人的勞動強度,保證鋼筋加工的幾何尺寸,確保鋼筋的加工精度。
　　1.6混凝土的攪拌、運輸、澆筑及養護
　　混凝土在拌和之前,對拌和站及各種計量設備進行調試及標定,以確保計量****。檢測粗細集料含水量,調整施工配合比。保證混凝土有足夠的拌和時間,確�；炷�土拌合物的和易性及工作性,不得有離析和泌水現象�；炷�土采用混凝土運輸車進行運輸,運輸能力適應混凝土的凝結速度和澆筑速度的需要,混凝土運送到預制現場后由龍門吊將儲料斗吊起放料。
　　2、預制混凝土箱涵的運輸
　　預制混凝土箱涵標準節段采用大型平板拖車進行運輸,一輛拖車一次運輸兩節箱涵節段,一天運輸10節左右箱涵節段。
　　預制節段運輸前,詳細查看運輸道路,坡度較大路段采取填筑土方,放緩坡度;對于承載力不足的路段,采取換填碎石土的方式,確保運輸道路有足夠的承載力;對于寬度不足路段采取加寬處理,保證運輸安全。.
　　3、預制混凝土箱涵的安裝
　　預制混凝土箱涵安裝需要使用兩臺汽車起重機,便于箱涵90度翻轉。兩臺汽車起重機將箱涵節段90度翻轉后,用150t汽車起重機將箱涵節段吊裝至涵底安裝位置處,按照預先在混凝土墊層.上已經放好的涵節位置中線及輪廓線進行箱涵節段安裝。
　　箱涵節段安裝前,按照設計要求將遇水膨脹橡膠止水條粘貼好,箱涵節段初步安裝就位后,采用手拉葫蘆配合汽車起重機進行微調,使兩節箱涵企口縫對準拖拉就位,兩節箱涵連接螺栓能互相對位,對接完成后,及時安裝LSB-M25螺栓并擰緊,順利地完成--節箱涵節段的安裝。然后用水泥砂漿將連接螺栓孔、吊裝孔及節段內外側接縫處填塞平整,在涵洞外側接縫處粘貼背貼式橡膠止水帶。
　　4、結論
　　4.1技術經濟優勢構件預制不受天氣制約,可盡量在****時段完成,施工組織計劃按時完成得以保證。結構施工變得相對容易,現場拼裝,工序簡化,施工安全,工點整潔。構件設計為自穩性,無需大
　　量支架,臨時工程材料用量得以減少。減少施工影響,有利于保護環境。
　　4.2裝配式箱涵的不足
　　節段劃分較多,增加了安裝的工程量,同時現場節段接縫較多,預留孔洞較多,對結構整體性有一定影響。由于節段較重,對安裝和運輸設備有較高要求,對運輸道路也有一定的要求。箱涵預制需有一定的規模,否則預制安裝費用與傳統施工方法費用相比不占優勢。